ロードバイクの重量を計ってみよう。 [自転車総合]
今週末は愛媛、午前中は雨風でしたが午後からはあっという間に晴れて暖かい。
この暖かさのまま春になってほしいですね。
所用の帰りTSUTAYAへ寄ったところ旧刊号の雑誌が割引で売られてたのでちょっと見てみると「BiCYCLE CLUB1月号」が50%引き。
付録がデジタルバイクスケール、要は「デジタル重量計」です。
個人的にはグラム単位での軽量化に拘りは持ってないのですが自分のロードバイクの重さがどれくらいなのかってことには興味あり。
さらに半額に惹かれて買ってみました。
っで早速愛媛の実家に置いてあるTREK1.5の測定です。
元々TREK1.5の重量は公表されておらず、まぁ走行状態で9㎏くらいかなと、とりあえずツールボトルだけ外して測定。
8.59㎏。何回か計ってみると8.5kg前後。
さらに前後ライト、ポンプも外してみると7.84kg。
誤差範囲は5kg未満で±0.3kg、5kg～20kgで±0.4kg、20kgを超えると±0.5kgということ。
あくまで目安ってことでいろいろ計ってみましょう。
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早朝五台山 [サイクリング]
今朝も気温は4度くらい。この時期らしい寒さですがいつもの五台山へレッツゴー。
玄関出て、サイコンのCATEYE CyclingをONにして、ちょっとジャージの裾を引っ張ったところファスナーが下から外れるというアクシデント。
シューズカバーを外すのが面倒なのでビンディングシューズのまま部屋に入ってジャージを着替えて再スタート(^^;
帰宅後はクイックルワイパーでフローリングを拭き拭き。
その後、壊れかけたファスナーと格闘し何とか修復、よかった、よかった。
早朝五台山 [サイクリング]
今朝もいつもの時間に起きてベランダに出てみると昨日、一昨日のような極寒さは感じられない。
っということでさっと着替えて五台山上ってきました。
麓から五台山山頂の外灯が見えるのですが、今日は煌々と輝く光が見られ「何？」っと思って山頂まで行くと単なる車のヘッドライトでした。
今日も五台山二本、さすがに下りは寒さが少し堪えますが、上りはちょっと頑張り気味に上ると軽く汗をかいていい気分です。
五台山二本目、植物園入り口前。
今日以降は寒さも緩み最高気温も15度前後、早朝サイクリングも気負いすることなく行けるかな。
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夕方五台山と禅師峰寺 [サイクリング]
今朝は０度～１度でしたが日中は１０度を超えて寒さも和らぎ夕方でもあまり寒さを感じませんでした。
フレックスタイムを利用し多少早めに仕事を切り上げ、ALTERNA FLAT-Kで五台山上ってきました。
いつもの五台山～禅師峰寺コースをメインに多少距離を稼いで２時間ちょいのライド。
早朝サイクリングでは夜から朝に変わる空の色を楽しめますが、茜色の夕焼けを楽しめる夕方サイクリングもなかなかいい。
ただ、帰宅ラッシュ時間と重なってしまうので朝に比べて走りにくいのと、毎度悩みのための逆走＆無灯火自転車。
安全マージンを多めにとって楽しまないといけませんね。
禅師峰寺到着。
久しぶりに眺める禅師峰寺からの風景。
ちょうど観音様がライトアップされました。
高知新港に巨大なクレーン船が停泊してたので近くまで行ってみました。
大きくて格好いいねぇ。
種崎千松公園にて
締めの五台山もう一本。すっかり夜の風景、と言いますかここ最近の早朝五台山の風景と同じですね。
明朝は多少寒さも緩んでくるとのこと。早朝サイクリングに行くかどうか、明日起きてから考えよ(^^;
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早朝五台山 [サイクリング]
今日から寒気が流れ込んでくるということで今朝は早朝サイクリングもお休みの予定でしたが、いつもの時間に起きてベランダに出てみると意外といけそうな感じ。
それでも先週の暖かさに比べると冬に逆戻りのような感じなので、着替えるまで多少の迷いはありましたが一旦走り出すと気持ちいい。
今朝はALTERNA FLAT-K、軽いギヤで緩めに五台山二本。
いつもより早めに切り上げて約1時間、20㎞程度の早朝サイクリングでした。
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夕方五台山ウォーキング [ウォーキング]
予報通り朝から雨の日曜日。
「龍馬マラソン」でランナーが走ってる時間帯、ず～と雨だったのが恨めしいですね。
夕方には雨も上がりましたが路面は当然ウェット、自転車は汚れちゃうのでちょこっとウォーキングにレッツゴー。
行き先はいつもお世話になってる五台山、麓のスーパーにママチャリ置いて、ひと上りです。
西風が強めですが気温は１５度くらいあるので寒さは感じません。
五台山山頂到着。
濱口雄幸さんの銅像発見、高知市出身の総理大臣だったらしい。
久しぶりに展望台に寄ってみました。
展望台内のカフェ「パノラマ」は展望台自体が耐震基準を満たしていないという事で昨年末で閉店。
いつもは門前を通り過ぎるだけですが竹林寺にも寄ってみました。
さすがにこの時間に参拝してる方は誰もいません。
下山後も相変わらず風は強め、そのためか路面もほぼ乾いてきました。
明日、明後日は四国も雪の予報、早朝サイクリングはしばらくお休みだな。
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雨が降り出す前に80kmライド [サイクリング]
今日は昼前から雨の予報（朝の時点では・・・）
午前中に２月の走行距離を稼ぐため高知市周辺を一回りの予定でサイクリング。
最高気温も１３度くらいの予報（これも朝の時点では・・・）で土佐山辺りを走ることを考えて冬用ウェアを着てライドスタート。
路面はドライとウェットが半々くらい。
正蓮寺の上りでもDi2だと楽ですね～、シフトミスでガチャガチャいう事もなく、フロントもスッと変わってくれるのが気持ちいい。
自分の脚じゃ、タイムにはあまり関係ないけどね(^^;
正蓮寺の小坂峠到着。
土佐山到着。
BAL土佐山店頭にポンカンが大量に売ってましてリュックサック背負ってこれだけ買いに来てもいいかなと。
オーベルジュ土佐山到着。
この先、東川集落を越えて８月に走ったふるさと林道を経て工石山へ上る道もあるのですが斜度が半端ないらしい。
オーベルジュ土佐山からは鏡ダム～いの町～土佐市を走って宇佐まで南下。
いつものUSAスポットです。
宇佐港、英語だと「USA Port」カッコいい(笑)
青空だったらよかったのにねぇ。
黒潮ラインを走っていつものオーシャンビュースポット。
太平洋を眺めながら何を思う？
この頃になると青空も見えてきて気温もぐんぐん上昇。サイコンでは気温２０度。
冬用ウェア＆ウォームキャップが暑い、暑い。
結局夕方まで雨も降らず暖かい一日、こんな天気ならもうちょっと距離を伸ばせていたかも？
でも天気だけはどうしようもありませんね。予報より早く雨に降られなかっただけでもヨシとしましょう。
黒潮ラインでは明日開催される「龍馬マラソン」の準備でエイドとなるテントや仮設トイレの設置が随所で行われてました。
明日はマラソンで走る時間帯（午前中）がちょうど雨の予報、今日みたいな天気ならいいのにねぇ。
いい方に予報が外れてくれることに期待しましょう。
本日のコース CATEYE Atlas
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夜の五台山 [サイクリング]
昨日ほどではないけど今日も暖かい一日。
昼前後に一雨あった高知ですが夕方からは晴れて気温も１５度近く。
今週末は高知居残りなので昨夜同様五台山上ってきました。
五台山山頂駐車場にはかなりの車、牧野植物園から音楽が聞こえると思ったら、今夜は「一夜だけのスペシャルラン展ナイト」というイベント開催中でした。
見に来られてる方々も大半がカップルのよう、そんな中ロードバイクで走ってるもんだから完全アウェイ。
それでも五台山二本上って南国方面を一回り、約40km程度のナイトライドでした。
五台山二本目、今夜もシューズカバー無し＆秋春ウェアでちょうどい感じ。
明日、明後日は雨の予報、その後は再び寒気が襲ってきて雪が降るかもという予報。
明日土曜日に雨が降る前を狙って２月の距離稼ぎで乗っておきたいところです。
今夜も無灯火自転車数台に遭遇、その中の１台はスマホ見ながら走ってるし・・・命知らずが多すぎ。
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夜の五台山 [サイクリング]
今日は冬とは思えない暖かさ、高知では最高気温２０度越え。
帰宅後も１５度越えなので暖かさにつられて五台山上ってきました。
これだけ暖かいと脚もよく回ります。今夜は五台山４本。
その後は五台山周辺を一回りして帰りましたが、やはり無灯火、逆走自転車に遭遇。
さらに無灯火の学生は手放し運転というある意味自殺行為に等しい。
なんで、基本的な交通規則すら守れないのかねぇ・・・
２本目、夜は竹林がライトアップされてます。
３本目、五台山頂上。
４本目、再び竹林とともに。
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